Ploter em tamanho natural, para melhor conferência.

Começa a montagem sobre o desenho

Gurupes ponteado, agora conferimos o alinhamento e medidas.

A centralização é feita   com um fio em inox medindo um milimetro em seu diâmetro. Este fio é passado por todos os furos e com fé, suor e muita paciência, mas muita mesmo, conseguimos alinha-las.

Travamos as cavernas com metalon (tubo retangular de 40 x 80 x 1,2mm), perfeita teia de aranha. A gente só esquece que é necessário passar por lá depois do fechamento, verdadeiro malabarismo temperados com arranhões e hematomas. Mas como dizia o poeta:

Não se faz omelete sem quebrar os ovos. Tá bom, mas esses ovos era o couro da minha pele!!!!!!

Voltando ao fechamento….

A primeira chapa de fechamento colocada foi a da quilha, cortei em jato d´água CNC, perfeita!!!

As demais fiz um gabarito em madeirite de 6mm, sobrepus ao Shine, risquei, cortei e recoloquei no local para ver se ficou alguma abertura ou sobrou material. Depois experimentei o mesmo gabarito ao lado oposto, perfeito, fechou também. Aí valeu a pena o esforço do alinhamento e travamento.

Fomos até o fim desta forma, utlizando chapas em alumínio com seis metros de comprimento e intercalando as emendas .

Para mim a parte mais gratificante é o fechamento e soldagem externa do casco, só não sinto saudades,hehehe.

Depois do fechamento, soldamos o externo, alinhamos a quilha e o leme.

Muitos amigos gostam desta seguência de fotos, por isso estou publicando, infelizmente deverisa ser as primeiras a serem postadas, mas antes tarde, do que nunca, fui!

Tenho que soldar.

No Molinaro, fizemos uma “viajada”, resolvemos, junto com o Gurupes, encaixar o guincho da ancora, os stoppers e o cunho de ancora a fim de deixar o convés mais “clean” e com menos “quebra dedos” (Sou expert no assunto. quando se trata em se machucar).

 Se eu tiver que passar em um corredor largo, e neste corredor tiver somente um balde e uma escada, pode ter certeza que enfio o pé no balde e levo a escada no peito. Distração, pé chato, canhoto, miupe… sei lá o que faz acontecer estes incidentes, mas quando o “bicho pega” no mar, tudo ajuda causar um corte, um ematoma ou algo pior, melhor previnir.

Desenho feito, é hora de correr atráz das peças, usina-las , cortar a jato d´água e o mais desafiador, calandrar um tubo de 3 polegadas por 6 mm de parede. Mas se a gente não gosta de desafio, construção amadora é o pior lugar para se estar nesta hora. É desafiu atráz do outro.

A calandragem do tubo não me deixava dormir direito, então procurei o Cícero da Uninox. E em menos de uma hora curvou o tubo no raio desejado, 140 mm. Agora é  juntar tudo e alinhar, soldar,soldar….

Já tinha comprado os tubos em inox e o desenho estava pronto… agora vou dar um tempo no alumínio e “queimar o braço” um pouco no inox. Ótima idéia!!!

Meu amigo Ripoli me emprestou uma curvadeira para tubos, máquina manual!!!! foi aí que o bicho pegou, nunca tinha mexido com um “monstrinho” daqueles, mas, tirando a força que utilizamos para curvar, e que força…., correu tudo bem. Aprendi rapidinho. 

Agora é só soldar com a tig e polir polir polir…….

Com a usinagem sempre perfeita  da Mecânica Bonfim, fizemos as dua pontas do tunel, amanhã soldaremos as abas de fixação para a bucha, retornando a usinagem em seguida.

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